El ILSAC (Comité Internacional de Normalización y Aprobación de Lubricantes) fue creado a principios de los años 90 por la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Estados Unidos en colaboración con Daimler, Ford, GM y la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón para definir algunos aspectos de las especificaciones de los aceites para motores de gasolina.
¿Qué significa Ilsac en aceite?
Comité Consultivo Internacional de Especialistas en Lubricantes
Esto significa que la tecnología de los aceites de motor debe evolucionar para satisfacer las mayores exigencias de estos motores modernos. El Instituto Americano del Petróleo (API) y el Comité Asesor Internacional de Especialistas en Lubricantes (ILSAC) van a introducir nuevas normas en 2020.
¿El aceite Ilsac es totalmente sintético?
Ultra1Plus™ SAE 0W-20 Aceite de motor totalmente sintético, API SP, ILSAC GF-6A, dexos1™ GM Approved-GEN 3 está formulado para proporcionar al motor la máxima protección y rendimiento en condiciones severas de funcionamiento
¿Qué es un grado Ilsac?
Las normas ILSAC, denotadas por la terminología ILSAC GF-x, se basan en las categorías de servicio API y aportan requisitos de rendimiento adicionales, por ejemplo la mejora del ahorro de combustible, y restricciones en los grados de viscosidad que pueden afirmar que cumplen una norma ILSAC.
¿Es Ilsac GF-5 un aceite sintético?
ENERGY 5W-30 FULL SYNTHETIC MOTOR OIL, API SN, ILSAC GF-5 es un lubricante multigrado totalmente sintético de alto rendimiento diseñado para su uso en motores de gasolina con carburación, inyección, turbocompresores y sobrealimentados, tanto en condiciones de funcionamiento normales como extremas.
¿Se puede mezclar aceite sintético con aceite normal?
Entonces, ¿se puede mezclar el aceite sintético con el aceite normal? Sí. Si es algo que hace sólo ocasionalmente, la mezcla no debería dañar su motor. Supongamos que quiere rellenar el aceite, sólo para seguir rodando hasta la próxima revisión de mantenimiento programada.
¿Qué tipo de aceite es Ilsac GF-5?
Los aceites que cumplen con ILSAC GF-5 son típicamente de bajo HTHS (≤ 3.5cP) SAE 10W-30, 5W-30, 0W-30, 5W-20, 0W-20 y 0W-16 basados en aceites base del Grupo II, Grupo III o Grupo IV de la API y junto con API SN PLUS, API SN y declaración de conservación de recursos. Para obtener más información sobre ILSAC GF-5, póngase en contacto con su representante de Lubrizol.
¿Está certificado Mobil 1 Ilsac?
El aceite de motor sintético Mobil 1 cumple con el mayor número de las últimas especificaciones de la industria del aceite de motor – incluyendo el Comité Internacional de Estandarización y Aprobación de Lubricantes (ILSAC) GF-5 y la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) en áreas de rendimiento clave en comparación con el sintético convencional
¿Qué es lo último de Ilsac?
La GF-6 es la norma más reciente de ILSAC sobre el rendimiento de los aceites de motor, cuyo objetivo es mejorar el ahorro de combustible y aumentar las capacidades de los motores de los turismos. Esta nueva norma sustituirá a la actual norma ILSAC GF-5. Cada nuevo nivel de la norma es compatible con la generación anterior.
¿Qué tipo de aceite es Ilsac GF-4?
Los aceites que cumplen con ILSAC GF-4 son típicamente de bajo HTHS (≤ 3.5cP) SAE 10W-30, 5W-30, 0W-30, 5W-20 o 0W-20 basados en aceites base del Grupo II, Grupo III o Grupo IV de la API y junto con API SM y una declaración de conservación de energía. Para obtener más información sobre ILSAC GF-4, póngase en contacto con su representante de Lubrizol.
¿Qué significa GF en aceite?
Combustible de gasolina
La ILSAC desarrolló unas normas mínimas de rendimiento para los aceites de turismos y camiones ligeros no comerciales propulsados por gasolina, que posteriormente se conocieron como normas GF (Gasoline Fueled) para aceites de motor. Los aceites de motor que cumplen las normas GF de la ILSAC suelen cumplir normas API similares, pero no siempre.
¿Qué significa SAE para el aceite?
la Sociedad de Ingenieros de Automoción
Una letra para cada tipo de lubricante
Por tanto, las tres primeras letras que debe conocer son SAE, el acrónimo de la Sociedad de Ingenieros de Automoción. Esta sociedad es la responsable de establecer un sistema de clasificación basado únicamente en la viscosidad del aceite.
¿Cuál es la clasificación API más alta para el aceite?
SM
La clasificación más alta de la API para el aceite de motor es SM. Este aceite está destinado a todos los motores de gasolina actualmente en uso y ha sido el estándar desde 2004. Para los motores diésel, la máxima calificación actual del aceite es CI-4.
¿Cuáles son las desventajas del aceite sintético?
Algunas de las desventajas del aceite sintético que hay que tener en cuenta son: Probablemente, la desventaja más evidente del aceite sintético es su coste. El precio del aceite sintético es entre dos y cuatro veces superior al del aceite convencional. Los sintéticos pueden ser más propensos a la precipitación de los aditivos en condiciones de almacenamiento en frío.
¿El aceite equivocado puede dañar mi motor?
Causa daños en la vida del motor
Un aceite de motor incorrecto puede causar daños en el motor porque no lubrica adecuadamente sus componentes. Esto provocará un contacto de metal con metal, ya que las piezas móviles no están siendo lubricadas. La fricción no tarda en aparecer, provocando el desgaste de las piezas del motor.
¿Se puede alternar entre el aceite sintético y el normal?
Los aceites sintéticos suelen ofrecer una mejor protección que los convencionales, pero cambiar entre el aceite totalmente sintético y el convencional no daña el motor.
¿Qué tipo de aceite es Ilsac GF-4?
Los aceites que cumplen con ILSAC GF-4 son típicamente de bajo HTHS (≤ 3.5cP) SAE 10W-30, 5W-30, 0W-30, 5W-20 o 0W-20 basados en aceites base del Grupo II, Grupo III o Grupo IV de la API y junto con API SM y una declaración de conservación de energía. Para obtener más información sobre ILSAC GF-4, póngase en contacto con su representante de Lubrizol.
¿Qué es lo último de Ilsac?
La GF-6 es la norma más reciente de ILSAC sobre el rendimiento de los aceites de motor, cuyo objetivo es mejorar el ahorro de combustible y aumentar las capacidades de los motores de los turismos. Esta nueva norma sustituirá a la actual norma ILSAC GF-5. Cada nuevo nivel de la norma es compatible con la generación anterior.
¿Qué símbolo identifica que el aceite de motor cumple las normas de Ilsac?
”Estallido”
Marca de certificación API ”Starburst”
La marca API “Starburst” significa que los aceites cumplen la última norma del Comité Asesor de Especificación de Lubricantes Internacionales (ILSAC), actualmente designada ILSAC GF-6A.
¿Qué es Ilsac gf3?
La ILSAC GF-3 se introdujo por primera vez en 2001 para su uso en motores de gasolina de turismos. API ha dejado de conceder licencias a los aceites de motor según la norma ILSAC GF-3 y ésta se convirtió en una especificación obsoleta en abril de 2004. API recomienda que se utilicen aceites que cumplan la última norma ILSAC en las aplicaciones en las que se especifica ILSAC GF-3.
¿Qué significa gf3 para el petróleo?
ILSAC GF-3. Un aceite ILSAC GF-3 debe cumplir tanto los requisitos API SL como los EC-II. La norma GF-3 tiene parámetros más estrictos en cuanto a los efectos a largo plazo del aceite en el sistema de emisiones del vehículo, la mejora del ahorro de combustible y la mejora de la volatilidad, el control de los depósitos y el rendimiento de la viscosidad.
¿Qué significa GF en aceite?
La ILSAC elaboró unas normas mínimas de rendimiento para los aceites de turismos y camiones ligeros no comerciales propulsados por gasolina, que posteriormente se conocieron como normas GF (Gasoline Fueled) para aceites de motor. Los aceites de motor que cumplen las normas GF de la ILSAC suelen cumplir normas API similares, pero no siempre.